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SiliconLabs推出首款车用AMF

2020-05-21 21:41:45来源:励志吧0次阅读

低成本的的市场压力无处不在,各行业都亟需在不牺牲性能的情况下降低成本,这个现象在入门级汽车市场尤为明显。锁定这个快速增长的市场,Silicon Labs日前推出了自己首款针对入门级汽车市场的Si474x收音节接收器芯片系列,意图满足此领域对于降低成本和简易设计的需求。

基于多款用于便携式和消费电子的AM/FM接收器经验,Silicon Labs增加了更多功能打造出能提供车用级质量的Si474x系列。“相对于消费应用的芯片接收器,车用接收器的性能要求更高。另外,汽车内严酷的使用环境也是我们在设计方面的重要考虑,例如其温度范围大概在零下40度到85度,在这个环境之下,必须提供足够的芯片可靠性。”Silicon Labs车用及导航AM/FM收音机产品高级产品经理Colin Tompkins表示。

Si474x车用AM/FM收音机接收器芯片基于数字低中频架构,采用CMOS工艺,与其它竞争方案相比,Si474x可以减少超过40%的外围器件及相应成本,且在制造过程中无需进行人工校准。Si474x系列支持全球收音机频道,包括FM、FM无线电数据系统(RDS)、AM、长波(LW)、短波(SW)和气象频道。

“车内的噪音的来源是多个的,包括雨刷,发动机的声音,Si474x的脉冲噪声侦测和消除功能可以减少一些周期性的噪音;另外,外部建筑的遮挡、电磁干扰、信号衰减等也会影响收音机性能,我们芯片的多径测试和抑制、可定制化的立体声和单声道混合、以及音频的高频切除功能有助于保持出色的音频品质。”Tompkins表示。

“在音频的高频切除方面我们提供不同的功能,比如七种不同频率的切除截止频率、最小/最大的阈值,起音/释音的速率,所有这些都是可以由客户来定制化的。”他补充道。

RDS功能可在调频广播发射信号中利用副载波把电台名称,节目类型,节目内容及其它信息以数字形式发送出去。另外,RDS广播的AF功能还可以进行自动频率调整,当信号低于某个水平时,AF功能会自动搜索当前电台的其他发射频率串。虽然目前中国大陆还没有支持RDS的电台,但其在欧洲的应用已经非常广泛。

“现在有些汽车安装了不止一个RDS,特别是在欧洲的一些中高端汽车中,会安装了多个RDS,分别用来搜索收听电台效果更好的频率点、搜索内容相同但频率不同的电台、用来数据接收(比如交通信息的接收)等。”Tompkins表示,“Si474x系列包括集成了一个RDS解码器的产品,我们还正在开发多个RDS集成。”

应用前景

值得一提的是,中国、欧洲、美国各地有着不同的收音模式,比如长波和RDS功能在中国就没有用,但在欧洲的汽车中则必须用到RDS,在北美RDS也越来越流行,中东只用短波,而气象频道只在北美国家使用。所以,Si474x系列包括六种不同的芯片,提供不同的功能,例如在一些最基本的4x系列没有提供长波和RDS的功能,以满足不同应用的成本要求。

Si474x单芯片解决方案采用小型4×4mm封装,包含所有材料清单在内仅需小于4平方厘米的印制电路板空间。此种集成程度可以将芯片外围RF信号传输路径缩至最短,进一步简化PCB设计流程。支持AM/FM 、FM RDS/RBDS、长波和气象频道的Si474 ,一万片时单价为7.48美元起。

目前主导这个快速增长的汽车收音机芯片市场的厂商业绩不俗,包括NXP、ST半导体等,Silicon Labs的加入为系统设计者提供了更多的选择。“作为该领域的新进者,应对强大的竞争对手,我们的价值主张是为入门级汽车提供最好的接收器芯片,在性能、服务、成本控制方面做到更好的平衡。”Tompkins表示。巴中白斑疯医院
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