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榕城道路拓宽改造多数街道片叶不留

2020-09-14 08:10:54来源:励志吧0次阅读

中国园林8月12日消息:今年3月初,为配合地铁施工,缓解交通压力,福州市政部门对仙塔街实施了拓宽改造,将二车道扩建为四车道,但同时也将道冷冻离心机路两侧的大树全部迁走,绿化带也被拆掉。 拓宽后的仙塔街更加通畅了,但过去的绿阴却没了,酷暑里热浪阵阵,附近的居民非常怀念曾经的那一抹绿。 市民声音 仙塔街缺一分绿色 现在的街上油温机没有一点绿,光秃秃的,不仅不好看,走在街上还要顶着阳光暴晒。居住在仙塔街上50多年的陈师傅告诉,这条街上的樟树从他记事起就已绿阴成片。他回忆说,在上世纪七八十年代的时候,仙塔街还不像现在这样车水马龙,那时夏天坐在底下就不觉得有多热。 江小姐在仙塔街上经营一家冷饮店多年。她认为拓宽道路无可厚非,交通通畅也有助于大家的出行,但是失去绿阴还是让她觉得今夏的仙塔街变热了,以前,汽车排出的尾气废热还能被大树阻挡一下,现在就直接扑到了脸上。, 能不能学习西洪路改造,修建一些花池呢?住在仙塔街竹林境小区的黄阿姨建议,可以用这些方式给仙塔街添一分绿色。 部门说法 栽树会破坏地下管线 随后联系了福州市园林局。园林局有关负责人告诉,拓宽后的仙塔街地下管线较多,窄窄的路面下分布了煤气、电力、供水等多条管线,栽树很有可能破坏这些关乎民生的重要管线,造成安全隐患。 至于能否修建类似西洪路上的花池,该负责人向解释,拓宽后的仙塔街车道由7米变成14米,两侧的人行道只剩下了3米左右,人多的时候还会有些挤,假如再修建花池,恐怕给大家出行造成新的不便。楼承板厂家/p> 榕城还有许多道路要拓宽,施工中都有大量的管线埋入两侧人行道的地下,无法补种行道树。市民担忧仙塔街模式在福州以后的拓路中成惯例。另外,随着地铁的建设,各个站点路段有大量的行道树被移走,而众多的管线也埋入道路两侧地下,地铁站建好后,即使园林部门要回迁行道树,恐怕也没有栽种的地方了。所以市民希望地铁站点的建设要预留好行道树的位置。 : 城市绿化选树种 绿色的活文物古树是样板 新疆沙雅县投资近亿元打造绿色阻沙带 百色凌云县倾力生态立县扮靓绿色家园 绿色江城提居民幸福指数 武汉重点打造山水 (来源:东南 )
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